Статьи

ООО Дон Ресурс



В настоящее нелегко представить труд организации оптовой или розничной торговли, которая обошлась бы без поддонов. Всякие типы торговли связаны с перемещением товара от производителя к торговой точке или непосредственно к клиенту. Здесь зарождается вопрос: как сохранить тяжелый груз при перевозке? Ответ якобы простой: его нужно верно заключить и верно фиксировать. После чего - педантично доставить.

– плоская транспортная структура, построенная из древесины или пластмассы (и в некоторых случаях из металла), определенный для опрокидывания разных товаров удобным вариантом, будучи снятым первым передвижным грузоподъемным устройством, которое попалось.

Но все же при транспортировке тяжести избежать потерь предприятиям удается редко - как известно, часть товара, все равно становится непригодной. Не допустить потерь помогает типизация складских процедур и использование унифицированных поддонов. Гарантия целостности груза - опрятно составленный на поддон и верно запечатан груз.

Во-первых, поддоны – "транспортная многооборотная тара", то есть Независимая транспортная единица, которую предназначается для транспортировки, комплектации, складирования и хранения товара, во-вторых, одна из разновидностей непосредственно складского снабжения.

Поддоны создают обычно из дерева, в частности поддоны встречаются из пластика и отчаянно нечасто из металла. Тяжелые грузы, заключенные, на поддон крепятся к нему ремнями или заворачивают термоусадочними или стрейч пленками. Поддоны, которые уживаются для опрокидывания груза или товара, именуют паллетами.

Один из самых огромных превосходств поддонов — число приемов, которыми они могут быть подвинуты. Они могут двигаться грузоподъемниками разных величин, и они могут также транспортироваться гидроподьемними телегами и переброшенные вручную, для чего нужны усилия не больше, чем мускульной силы 1-го человека, везде где есть до него достаточный доступ.

По стандартам ISO самый общий поддон имеет размеры 10012012 см (немножко меньше чем 40485 дюймов). Пустой поддон тянет с 15 по 21 кг

Большинство поддонов могут легко нести тяжелый груз равен 1000 кг Появление контейнеров для ж/д, морского и автомобильного транспорта почти для всех товаров способствовало применению поддонов, потому что контейнеры это вечно гладкая поверхность, и употребление поддона, экономически выгодно.

Чаще всего в Европе уживается стандартный поддон EUR, который имеет габариты 8012012 см. Такой поддон используется, главным образом, для розничной торговли, его размер определен внутренними величинами грузовиков, исполняющих снабжение из составов розничным торговым учреждения. Самые дешевые поддоны проводятся из мягкой древесины и часто являются безвозвратной тарой, надлежащей утилизации вместе с другими паковочными материалами. Такие поддоны имеют наипростейшую конструкцию, которую позволяет поднимать их только из двух противоположных положений.