Статьи

Автоматика для разных видов ворот - Воротамонтаж



Автоматика для разных видов ворот - Воротамонтаж

воротамонтаж. рф/avtomatika/auto. html

Автоматизация въездных и гаражных ворот осуществляется с помощью широкой гаммы специального оборудования. Главным элементом при автоматизации, выступают поводы, специально разработанные для разных типов ворот: для пахотных, раздвижных (откатах), подъемно-поворотных, секционных и рулонных ворот. Поводы используют в комплексе с элементами дистанционного управления и элементами обеспечения безопасности.

Пахотные ворота.

Классификация электроприводов для автоматизации пахотных ворот, проводится по принципу действия. Выделяются три основных типа электроприводов:

- линейные;

- рычаги;

- поводы подземной установки (осевые).

Как правило, линейными поводами являются навесные активаторы. Принцип действия заключается в параметрах линейного размера (длины), которые изменяются, за счет чего, прикрепленный к створке воротник и столбу электропривод данного типа, может выполнять закрытие, или открытие ворот, причем, открытие возможно, как внутрь обгораживаемой территории, так и наружу, в зависимости от монтажа и настройки. По принципу действия поводы делят на электромеханических и гидравлических. Электромеханические поводы содержат электродвигатель, редуктор и червячную передачу, а гидравлические состоят из электродвигателя, насоса и гидроцилиндра, расположенных в единственном корпусе. Поводы линейного действия чаще всего используют при автоматизации пахотных ворот, наибольшего распространения, приобрели электромеханические поводы.

Конструктивно поводы рычагов являют собой электромотор с редуктором, который устанавливается на неподвижной части конструкции ворот, относительно подвижной части – створки ворот. Створку повод приводит в действие с помощью специального рычага, который крепится к створке ворот. Поводы рычагов принято применять в случаях, когда невозможно применить линейные конструкции поводов из-за трудностей, связанных с геометрией взаиморасположения створок ворот и неподвижных опор.

Поводы подземной установки (осевые поводы) – механизмы, которые устанавливаются в проезжую часть вблизи оси петель створки ворот. Классифицируются по принципу действия на электромеханических и гидравлических. Как правило, подобные поводы требуют специально изготовленных для них ворот, из-за специфики монтажа. Основное преимущество поводов подземной установки – большой угол открытия створок ворот – 135 – 180#186;. Они стойко функционируют при правильной организации дренажа стоковых вод.

Откаты (ворота сдвигов).

Конструктивно повод раздвижных ворот, устроенный таким образом: электродвигатель, передает вращение на ведущую шестерню, через редуктор. Для масла в редукторах применяется жидкая, или консистентное масло. Как правило, поводы для ворот откатов устанавливаются на специально подготовленных залогах, которые жестко связаны с армирующей конструкцией фундамента. Настройка усилия на открытие/закрытие повода, происходит за счет изменения электронных параметров блока управления повода, или за счет использования фрикционной муфты.

Рекомендации по выбору повода.

При выборе повода для каждого конкретного случая автоматизации ворот, следует решить ряд сложных вопросов. Необходимо принять во внимание размер, конструкционные особенности, массу створки, геометрические параметры неподвижных элементов, интенсивность использования и целый ряд других важных характеристик и параметров.

Один из важнейших эксплуатационных параметров – интенсивность использования повода. Производителями поддерживается классификация поводов на устройстве:

частного;

общего;

индустриального приложения (высокой интенсивности).

Изделия для частного использования предназначены для оборудования въездов в частные дома с интенсивностью использования около 20 циклов в день, поводы общего использования предназначены для автоматизации ворот с низкой интенсивностью использования на протяжении дня и фиксированной высокой интенсивностью, например, выезд машин утром и заезд вечером. Подобную картину распределения нагрузки на повод можно обнаружить на территориях многоквартирных домов, стоянках на несколько десятков автомобилей и тому подобное Поводы индустриального приложения рассчитаны на 300 и более за циклы в день, то есть это уже тяжелые и большие ворота, с высокой интенсивностью использования.

Важным, при выборе повода, есть его приспосабливаемость к условиям наших низких температур зимой. Наиболее подавляющим выбором, в плане морозоустойчивости повода, является повод на жидком масле, которое более приспособлено к низким температурам.

Автоматические шлагбаумы.

Автоматические шлагбаумы являются неотъемлемым атрибутом современного города. Автоматические шлагбаумы используют для регуляции въезда на автомобильные парковки, территории предприятий и организаций, торговых центров, и так далее Конструкция автоматического шлагбаума состоит из стойки с силовым механизмом, встретили и электронного блока управления. По принципу действия, различают, электромеханические и гидравлические шлагбаумы. Силовая часть электромеханических шлагбаумов содержит электродвигатель, редуктор и пружину балансирования. В гидравлических шлагбаумах стрелу приводят в движение гидропривод и пружина балансирования.

Длина стрелы варьируется от 2 до 8 м, в зависимости от марки шлагбаума. Некоторые модели предусматривают установка на стреле элементов световой сигнализации, шторки, подвижной опоры и бордюра безопасности.

Система управления.

Электронные блоки управления для поводов и шлагбаумов обеспечивают возможность задания разных режимов работы. Управление может осуществляться дистанционно от кнопки, подключенного считивателя карточек, кодовой клавиатуры и тому подобное К блоку управления можно подключать разные элементы обеспечения безопасности проезда: фотоэлементы, индукционные металлодетектори для фиксации присутствия автомобиля в заданной зоне проезжей части и тому подобное

воротамонтаж. рф/avtomatika/auto. html